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    法律开题报告

    来源:书业网 时间:2017-06-19

    篇一:法学本科开题报告范文

    XXX学 院

    本科生毕业论文(设计)

    开 题 报 告

    论文(设计)题目: 中西方法观念对比学 院、系: 法学院 (法学系) 专业 (方 向): 法 学 (XXXX法) 年 级、班: 20XX级法学X班 学生姓 名: 指导教 师: XXX

    年日

    2

    3

    4

    5

    篇二:法学毕业论文开题报告

    本科生毕业论文开题报告

    篇三:法律专业论文开题报告

    XX大 学

    法律硕士(JM)学位论文开题报告

    题 目:区分与规范:论机动车辆保险赔偿案件

    的审理

    作 者:

    年 级:2008级(在职)

    专业方向:民事法

    指导教师:

    论文类型:专题研究

    第一、 选题的目的和意义

    选题:区分与规范:论机动车辆保险赔偿案件的审理

    本文研究的主要是机动车辆商业三者险与交强险在审判实践中存在的问题及建议,目的是使法院在处理交通事故赔偿纠纷案件的司法实践中正确区分商业保险与交强险的区别和各自的赔偿责任及赔偿比例。在现今经济飞速发展的社会,车辆的需求已是人们日常生活必不可少的交通工具,拥有车辆的人群也越来越多,但随之而发生的交通事故也屡见不鲜,每天都有多起重大交通事故发生,法院受理的交通事故赔偿纠纷案件比例也常年居高不下,此时的车辆保险就显得格外重要,但商业保险是一种自愿的保险,没有强制的措施。2006年7月1日,国务院又出台了《机动车辆第三者责任强制保险条例》,通过强制保险的实施,更加保障了受害人的合法权益,使其能够得到及时、充分的赔偿,同时对车辆肇事方也有一定的赔偿义务的保障。保险即是一种保障,通过保险可以更大的解决交通事故赔偿纠纷,使被保险人有保险保障,使受害人能及时得到赔偿,尽量减少更多的诉讼纠纷,对构建和谐的社会主义社会具有重大的历史意义。

    第二、本选题所涉及的法律法规综述

    《中华人民共和国保险法》第二章第三节,《机动车辆交通事故责任强制保险条例》,《机动车辆交通事故责任强制保险条款》,《中华人民共和国道路交通安全法》,《中华人民共和国合同法》,《民法通则》,《道路交通事故处理程序规定》,辽高法(2009)120号关于印发全省法院民事审判工作座谈会会议纪要的通知等。

    第三、选题在国内外研究的现状及你个人的新见解

    中国消费者学会、中国人民大学商法研究所、海商法与保险法研究所2008年4月8日在京举办“交强险制度改革学术研讨会”。与会专家学者指出:必须构建和谐的交强险市场环境,推动交强险改革顺利进行,更好地维护消费者权益,实现消费者与保险公司互利共蠃。与会者认为,交强险是对人的生命权和健康权保障的险种,不能等同于商业保险,不应以营利为目的。交强险是一种政策性保险制度,具有社会保障功能,目的是有效化解交通事故带来的社会矛盾,对事故中受害人提供基本救助,交强险制度设计的本意是为维护社会公共利益,包括作为消费者的广大投保人和交通事故受害者。因此,交强险制度改革要坚持贯彻社会公共利益优先的原则,公平、效益兼顾,在“以人为本”、科学发展观指导下,为构建和谐社会、营造和谐消费环境服务。

    李玉泉博士在其所著《保险法》教材一书中认为:保险的构成,又称保险的要素,是指保险得以成立的基本条件。构成保险必须具备以下要素:

    1、必须以特定的危险为对象。保险制度上所说的危险必须是:⑴.危险发生与否不能确定;⑵.危险发生的时间不能确定;⑶.危险所导致的后果不能确定;⑷.危险的发生对被保险人来说,必须是非故意的。保险危险的最大特点是或然性,是当事人意料以外的偶然发生的。如果是当事人故意造成的,则不构成保险危险。2、必须是以多数人的互助共济为基础;3、必须以对危险事故所致损失进行补偿为目的。

    中央财经大学保险学院执行院长郝演苏认为:首先一个法律,尤其是道交法这个法律应该突出以人为本的原则,同时考虑中国社会的经济,发展的各个方面的情况,如果调整的话,我始终认为它应该突出保护生命这

    样一个最基本的原则。同时配合交强险的制度,能够在交强险规定内走的按照这个走,不能走的按照商业保险来走,交强险有交强险的原则,商业保险有商业保险的原则,但根本的原因还是和谐社会突出以人为本的理念。

    我们现行76条有一个无责赔付的问题,无责赔付首先针对什么样的标的进行无责赔付,我刚才提到了第一个应该是保护生命。第二,无责是有限度的,就是说现有交强险限额之内,可以按照一个比例或者是方法,实行无责赔付,超出了交强险限额之外就按照商业保险来走,商业保险是有责赔付的,按照保险责任处理。这样既保护了道路交通事故当中受害人的基本利益,同时维护了整个市场运行的基本秩序。所以在我们立法当中应该考虑到这样一个现实。商业保险是按照合同走,合同规定,你有责任就赔,没有责任就不赔。所以法律不应该让商业保险合同也实行和交强险同样的一个规定,这是不公平的。

    笔者个人认为,国家出台交强险的强制保险政策,非常适合现今社会的发展需要,使交通事故的赔偿更加有保障,更大的维护了受害人的合法权益,交强险不同于商业保险,商业保险是在自愿的基础上,当事人双方达成的保险合同,但并没有强制保险的作用,如果车辆所有人不投保机动车商业保险,那么在发生交通事故造成他人人身或财产损失时,受害人就很难得到应有的赔偿,受害人的利益就无法得以实现。在这种情况下,国家通过制定《机动车辆第三者责任强制保险条例》将其作为一种强制性的保险,对我国社会的稳定与和谐是一个非常有利的举措,是切实可行的办法,通过强制保险来保障受害人的合法权益,然后再以商业保险来作为一种补充,完全符合我国构建社会主义和谐社会的发展需要。

    第四、论文的结构、基本框架、主要论点、论据和研究方法

    第一部分 论文结构及基本框架

    序言

    一、商业第三者责任险与交强险在审判中的混同问题

    (一)立案标准的混同

    1.商业三者险与交强险在同一家保险公司投保的立案标准不同 2.商业三者险与交强险在不同保险公司投保的立案标准不同 3.法院判决中对是否区分商业三者险与交强险的表述不一致

    (二)保险条款的混用

    1.医疗费用自费部分的免责条款

    2.无证、

    法律开题报告

    醉酒驾驶、故意发生事故的免责

    3.精神损害赔偿的适用

    4.贬值损失、停运损失的赔偿

    (三)垫付抢救费用的难题

    1.在交强险限额内垫付

    2.仅在交强险医疗赔偿限额内垫付

    (四)实体权利义务的厘定问题

    1.部分法院判决在一份交强险限额内赔偿

    2.部分法院判决在二份交强险总的限额内赔偿

    (五)赔偿顺序的争议

    1.将二者融为一体,统一按责任赔偿

    2.判决先在交强险限额内赔偿,超出部分再由商业险赔偿

    二、商业保险与交强险的区别