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    公交客流调查报告

    来源:书业网 时间:2016-03-08

    篇一:交通生产实习公交客流调查报告

    目 录

    一.生产实习---公交客流调查 .......................... 2

    1.1 公交客流调查的目的 .............................................................................. 2 1.2 公交客流调查的意义及作用 .................................................................. 2 1.3 调查内容 .................................................................................................. 2 1.4 调查方法 .................................................................................................. 3 1.5 调查工具 .................................................................................................. 3 1.6 调查时间 .................................................................................................. 3 二.大连市29路公交车基本信息 ......................... 3 2.1 大连市第29路公交车线路 .................................................................... 3 2.2 29路公交车基本情况调查

    公交客流调查报告

    ...................................................................... 4 三.调查数据及分析 ................................. 5 3.1 早高峰客流调查与分析 .......................................................................... 5 3.2上、下行高峰时期断面客流 ................................................................. 10 3.3 车辆各断面的行驶时间情况分析 ......................................................... 11 3.4 公交车运行特性调查 ............................................................................ 12 四.减少公交车运行时间的具体措施 ...................... 15 4.1设置专用道 ............................................................................................. 15 4.2公交车辆的改进 ..................................................................................... 16 4.3对交叉口进行优化 ................................................................................. 16 4.4公交站点的改进 ..................................................................................... 16 4.5引进智能公交管理系统 ......................................................................... 17 4.6对驾驶员和乘客的要求 ......................................................................... 17 参考文献 ........................................ 18

    一.生产实习---公交客流调查

    1.1 公交客流调查的目的

    1.掌握公交客流知识和公交客流调查的基本方法,了解公交客流在线路、方向、时间和断面上的 动态分布情况

    2.培养组织实施公交客流调查的能力

    3.了解城市公共交通现状及公交客运需求情况,掌握公交线网的基本情况,诊断现状问题,为城市更好的服务居民小区出行献计献策

    4.搜集、记录、统计、汇总分析城市居民出行乘 车需求情况的分布资料,把握公交客流规律,分析公交运营现状

    5.全面掌握完整的客流动态资料,有效组织营运生产活动,提高社会效益和企业经济效益

    1.2 公交客流调查的意义及作用

    公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础,而调查技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。对公交客流的全面、准确把握是公交管理工作的基础,有利于合理布设线路网,开辟新线路,调整现有线路,合理设置停靠站,选择公交车种、车型,经济合理配置运力,对于组织行车调度,编制行车作业计划,制定公交长远发展规划,满足市民乘车需求等方面都提供了参考。 1.3 调查内容

    1、所调查公交车的基本信息,包括车辆牌照,车辆类型,发车时间,发车间隔时间,车站站场信息等

    2、公交站点所经过线路的基本情况,即各站点名称、线路里程、线路的总运行时间等 3、公交车辆到达各站点的上、下乘客数以及到达各站点的到站时间和离站时间 4、公交车的运行特性,包括车辆在路口的延误时间、站点停靠时间、车辆的加速和减速时间

    5、断面客流量和满载情况等

    1.4 调查方法

    调查方法有很多种,可以按照不同的方式划分为以下几 种:

    ⑴按获得资料的手段来分可分为驻车观测调查法、跟车记录调查法、问询调查法和填表调查法;

    ⑵按调查内容分可分为发车频率调查、满载率调查、上下客OD调查、乘客出行问卷调查等;

    ⑶按调查的时间性可分为经常性调查和定期调查 ⑷按调查的范围来分可分为抽样调查和全面调查

    本次29路公交车的调查采用跟车记录调查法,每三人为一组,一人负责记录各站点上车人数,一人负责记录各站点下车人数,另一人负责记录车辆的到达和离站时间以及延误信息。 1.5 调查工具

    公交客流调查表、公交车运行特性调查表、记录板、秒表、纸和笔。 1.6 调查时间

    早高峰时段7:00---8:00 晚高峰时段16:30---17:30

    二.大连市29路公交车基本信息

    2.1 大连市第29路公交车线路

    【上行】:绿波公寓→疏港西桥→丝绸路→香西路→沙能街→沙龙街→香工街→沙河口

    火车站→抚顺街→振工街→五一广场→长春路→高尔基路→白云山→北石道街→石葵路 (17站)

    【下行】:石葵路→南石道街→北石道街→白云山→高尔基路→长春路→五一广场→振

    工街→抚顺街→沙河口火车站→香一街→香西路→丝绸路→疏港西桥→绿波公寓 (16站)

    2.2 29路公交车基本情况调查

    29路车辆图片

    29路公交线路示意图

    三.调查数据及分析

    3.1 早高峰客流调查与分析 (1

    篇二:公交站点客流量调查报告

    世纪城广福路公交站点客流量调查报告

    一、实习目的

    城市公共交通现状调查的目的在于了解现状公交客运需求情况,掌握现状公交线网的基本情况,诊断现状问题,为城市居民小区出行调查提供补充。

    二、调查内容

    1、公交站点所经过线路的基本情况,即线路号名称、典型车辆核定载客座位数等;

    2、公交车辆到达该站点上下乘客数;

    3、途径该站点各条公交线路服务水平情况。

    三、调查方法

    以2人为1小组完成1个站点调查工作,每个人完成1个方向的统计。调查结束之后同一个站点不同方向的数据可共享。

    四、实习设备:手机、记录板、纸和笔。

    五、调查要求

    1、调查站点为途径昆明世纪城周边广福路的世纪城广福路公交站点;

    2、调查时段:早高峰7:30~9:30、晚高峰16:30~18:30。3)调查开始之前,务必了解清楚途径该站点线路情况,并把基础信息先填在调查表中。

    六、数据分析与评价

    1、世纪城广福路公交车站不同方向在不同时段的上、下客流量分布情况如下:

    (1)世纪金源学校—海伦国际方向的客流量分布图

    从图中可以看出,在这个公交车站的高峰时期上、下客人数依然为数不多,最大的数字也只到24人。并且从图中可以看到,早上8:00—8:15、下午17:55—18:16这两小段时间是公交车站人数最多的时间段,分开上、下客流量来看,早上上客量大于下客量,说明在这个公交车站附近上班的人数相对较少,而住在这附近的上班人群的上班地点也并不在附近,所以需要搭乘公交车去上班;下午的上、下客量则说明,有一部分人群是下班需搭乘公交回家,而还有一部分人是因为某些娱乐活动需要出行,所以上客人数依然较多,下客人数没有增加则可以看出有一部分人还没有下班导致。总之,从世纪金源学校到海伦国际方向,这个公交站点没有吸引很多人群。

    (2)海伦国际—世纪金源学校方向的客流量分布图

    从上图可以看出,从海伦国际行驶至世纪金源学校方向在这个公交站点的下

    客人数总体多于上客人数,并且在这个站点并没有表现出明显的高峰段,人数一直也不多。总的来说,从海伦国际到世纪金源学校行驶的这个方向中,这个公交站点吸引的人群挺大的。

    2、经过世纪城广福路公交车站不同方向不同公交线路断面车流量情况如下:

    上图显示,从左到右柱状分别表示908、K15、208、210、C143、A12、C85、185、186、31、165、C142、154、174路公交车经过该断面在不同时段的车辆数量情况。其中31、154、K15路的车流量很大,这也说明这几路车的需求量也很大。

    3、该站点所在路段公交客流情况以及公交服务水平情况

    经过调查世纪城广福路公交车站以及观察了附近几个公交站点发现,每个公交站点上下公交车的人流量都很少,所以这段路的客流量分布情况基本就等同于这个站点的客流量分布。在调查过程中发现,大多数公交线路都满载,其中通勤车208路,K15路,C85路还有断面同一时间通过并且车辆本身座位数较多的公交线路还剩座位,别的车辆基本满载,像31路、C143、C143路等完全站满。由此可以看出,经过该站点时候公交车服务水平还是挺高的,但是客观的说,此站点客流量并没有为这些公交线路公交服务水平做出贡献。

    七、对公交站点的评价

    公交车站存在肯定有一些必然性,就调查看到的一些优点和问题对世纪城广福路公交站点做一个评价。

    1、 公交车站有LED显示屏,有较为完整的公交诱导系统,乘客可以从显示屏中看到各路公交车距离此站还有几个公交车站。所以,作为乘客应该充分利用这个设备来了解车辆的到达情况。

    2、公交车在专用道上通行,站点设在路中间,站点规模很大,到达车辆很多,上下车人数很少。乍一看,不免觉得有些浪费。并且车站设在交叉口出来不远的距离,把公交车站规模缩小,应该能够为机动车提供一点空间来缓解高峰时期的交通压力的。

    3、没有公交车通过时,会看到私家车以很快的速度从公交专用道疾驰而过,这会给在公交车站等车的人群带来一些潜在的危险。

    总的来说,这个公交站点完全是一个服务性很强的站点,使民众方便,公交车辆的运行就能变得顺利和轻松。

    八、实习心得体会

    经过公交站点客流量调查实习,使自己更深刻了解世纪城广福路这个站点甚至这个路段的公交服务水平和客流量分布情况。调查过程中,偶然了解到乘客的一些意见和建议,有人说185路车发车速度特别慢,并且发车数量也远远不能满足乘客的需要;也有人抱怨C142路发车慢,并且也是数量不够。这些信息其实作为乘客都能留意到,不过从公交公司宏观考虑,这种安排有可能是是最合理的。除了听到乘客讨论的话题之外,还看到年迈的老人跨过隔离栏直接走到公交车站,私家车从公交专用道驶过,我不得不说,大家是真的应该提高素质才好。过程中所见所闻,使我认识到一些在课堂上得不到的东西,受益匪浅!

    参考文献

    1、任福田、刘小明等 《交通工程学》 人民交通出版社

    2、《交通调查与分析》 人民交通出版社

    篇三:公交客流调查指导书

    《公交客流调查》

    践 环 节 指 导

    罗清玉 吴文静

    吉林大学交通学院 二〇一二年八月

    书实

    一、专业实践目的

    公共交通调查是交通规划类课程实践教学的重要内容之一,通过综合性和研究型实验项目的演练,培养学生的具体操作能力,提高学生在工程研究中进行观察、认识、思考、分析的综合能力和解决工程问题的能力,激发学生开展独立思考的积极性。通过实验教学,加深对公交规划及运输组织等理论知识的理解和数据调查方法的认识。主要目的有:

    (1)进一步理解和掌握课程所学的公交调查的基本内容和调查方法,能够在一定的指导下独立开展调查表格的设计和调查的实施,能分析调查过程中的常见问题。

    (2)能够掌握调查数据的整理与分析,通过调查,获取优化或规划公交线网、公交站点及枢纽、公交场站等所需的基础资料。应用调查数据进行公交运行的现状分析,找到制约城市公交系统发展的问题,为解决问题提供方法和思路。

    (3)按照实践环节指导书的要求与步骤预习并完成设计,撰写实践环节报告。

    二、交通调查任务

    本次专业实践主要针对长春市主要交通枢纽(长春站)的现状进行调查与分析,任务如下:

    长春站是长春市主要客运枢纽,包括了常规公交、轻轨、铁路、长途客运、出租车等多种交通方式,调查包括枢纽站内各种交通方式衔接的空间布局模式,以及公交线路的条数、相应换乘站距;调查常规公交与轻轨、常规公交与铁路、常规公交与长途客运等交通方式之间的衔接现状及换乘人数;在数据采集及分析基础上分析客流的特征,影响乘客选择不同换乘方式的主要因素(不同时段);提出相应的客流组织方案;并思考随着时间推移换乘方式的变化规律。

    三、日程安排及要求

    (1)日程安排

    第一周:周一,主要交通枢纽调查理论学习及任务安排、学生分组; 周二,调查方案设计、调查表格设计; 周三~周五,实施调查方案并对其进行完善; 周六,对节假日的换乘情况进行调查。 第二周:周一,数据汇总、录入与处理;

    周二、周三,换乘客流分析,影响因素分析、组织方案设计; 周四,方案修改与完善,撰写调查报告;

    周五,答辩与总结

    (2)具体要求

    ① 学生分组:每10人一组,共三组,设组长一名,安全员一名;组内分工明确,每人都需完成足够的工作量;

    一组,以铁路乘客为研究对象,研究铁路与其他交通方式的衔接与换乘 二组,以长途客运乘客为研究对象,研究长途客运与其他交通方式的衔接与换乘

    三组,调查轻轨与其他交通方式的衔接与换乘,以及轻轨、出租车、公交车之间的换乘情况

    ② 每组选取不同任务,根据任务目标自行设计调查方案及调查表格,交由指导教师审核后实施;

    ③ 每项任务内容都需完整地体现在调查报告中,并严格按照学术规范进行参考文献标注;

    ④每组最终提交调查方案(含调查表格)一份、数据库一个、调查报告一份。

    四、参考书目

    (1)王建军, 严宝杰.交通调查与分析[M],北京:人民交通出版社,2004 (2)王苏娟.综合客运枢纽换乘量预测研究[D]. 长春:吉林大学交通学院,2012.

    (3)乔路.综合交通客运枢纽换乘量预测方法研究[D].长春:吉林大学交通学院,2009.

    (4)翟娜.城市综合客运枢纽换乘组织模式分析[D].西安:西南交通大学,2008

    五、成绩评定

    成绩由学生平时实践表现、答辩情况、调查报告综合考核评定。成绩评定分为优(90-100)、良(80-90)、中(70-80)、及格(60-70)、和不及格(少于60)5级。

    六、调查报告格式

    (1)封面格式 见附件1。

    (2)参考文献格式

    [1] 邵春福. 交通规划原理[M]. 北京:中国铁道出版社,2005.[2] 刘静,关伟. 交通流预测方法综述[J]. 公路交通科技,2004,3(21):82-85. [3] 李强. 运输企业联盟组建及其合作伙伴选择研究[D]. 长春:吉林大学交通学院,2007.

    [4] 李彦萍,管政. 中国第三方物流市场环境研究[EB/OL]. [2006-10-27]. .cn/news/content/200309/200352807.html.

    [5] 杨珍,王慧. 引入支路流量的非参数回归交通流短时预测[C]. 第三届中国智能交通年会论文集,2007:734-739.

    附件1

    公交客流调查报告

    (黑体2号)

    (黑体3号)

    题目:

    姓名:

    学号:

    班级:

    指导教师:

    (宋体4号)

    吉林大学交通学院 二〇一二年八月